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乙二醇跌势可能并未结束,天津乙二醇售价,反弹言之尚早
国际价格暴涨,带动棉花及PTA反弹,周四乙二醇现货市场结束下行,天津乙二醇供应,技术性小幅反弹调整。但卓创认为乙二醇下跌势头可能并未结束。因为目前乙二醇自身供应面并未有较大的变化,天津乙二醇,港口仍然有大量库存在等待消化;但下游聚酯产品库存压力较大,原料多执行合同,现货采购意向平淡;下游织造及加弹企业面临限电及节能减排的双重压力,整体需求难以跟进。因此乙二醇是否可以凭借油价上涨迎来反弹行情还言之尚早,近期入市操作还需谨慎。
乙二醇是无色粘稠液体,沸点高,化学性质稳定,易燃。所以基本上只要低温、密闭(缺氧)下采用专用乙二醇运输车运输。
乙二醇运输注意事项:
1、运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。
2、夏季较好早晚运输。运输时所用的槽(罐)车应有接地链,槽内可设孔隔板以减少震荡产生静电。
3、严禁与氧化剂、酸类、食用化学品、等混装混运。
4、运输途中应防曝晒、雨淋,防高温。中途停留时应远离火种、热源、高温区。
5、装运该物品的车辆排气管必须配备阻火装置,禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。
6、公路运输时要按规定路线行驶,勿在居民区和人口稠密区停留。
7、铁路运输时要禁止溜放。
8、严禁用木船、水泥船散装运输。
由聚酯生产过程中污乙二醇回用的模拟研究结果,说明了污乙二醇中所含二甘醇、齐聚物、水和醛等杂质对聚酯工艺有影响。齐聚物的存在有利于对苯二甲酸的溶解,加快了酯化反应速度,较高含水量会引起酯化反应过程中压力的波动,并会增加乙二醇脱水塔的负荷,醛在反应过程中大部分被分馏出,而残留的醛会使产品色相变差。
试验给果表明:直接法生产聚酯过程中,从缩聚真空系统中排出的污乙二醇完全可以返回酯化段直接参与配料。考虑到醛含量对产品色相的影响,回用的乙二醇配比不宜超过50%。乙二醇直接回用的经济效益预计每吨聚酯切片可降低乙二醇消耗约2.5kg,对苯二甲酸约1.1kg。
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